グランツーリスモ7進捗

日課を毎日やるわけじゃないけど少しずつまだやってます。徐々に周回数が多いレースもやっていますが、途中で集中力が切れてしまう。ゲームなのでポーズで止めることは可能ですが、再開すると集中が切れていてコースアウトしがち。（車を運転するゲームの話です）

集中力も体力の内といえばそうですよね。人生は何事も体力が重要。頑張るにも体力が無いと出来ないし、そういう持って生まれた才能だもんな。生活習慣や鍛え方というのもある筈ですが。

それでピットインが必要なレースで勝てるようになってきました。適当に車を選んでいて今までは10周で2回のピットが必要でしたが、一度で済む車を見つけたので。

そういう勝てる車を見つけるゲームでもありますね。あるレースでは5周辺りで雨が降って来る等のパターンもあり、ピットインしてインターミディエートタイヤに履き替え、後は2位集団を抜いて爆走です。

他はなかなか勝てなかったメニュー42のGr.1プロトタイプも、ネットおすすめの車を買って試したら、サンクロワでいきなり一位になれますた。これが集合知というものか。

車はプジョーのL750RハイブリッドVGT2017です。ゲーム内で一億円で、このゲーム内では高価な車をバンバン買うので、車集めのミッションで中古が500万くらいだと激安だなと変な感覚にｗ （ゲーム内だけですが）。

そのメニュー42がようやくクリアの道筋が見えてきたのが嬉しい。今まで全然追いつけなかったのに何だったのか。ただ他にクリアが必要な2つのサーキットは難しそうです。セッティングの変更などで速さを探っていくのだろうな。

（他にも全くクリアできそうに無いカフェのミッションも残ってる）

レース用のGr.3以上の車などはチューニングパーツの設定がほぼ無くタイヤとミッションくらい。それでギア比を調整してやってみろってことなのかな。

他にBalance of Performance適用で性能調整され、馬力と車重が強制的にAI車と同じような条件になるレースもあります。それはマシンパワーじゃなく実力で勝てというパターンだと思うけど。

オンラインの対人レースも参加したいけど、有料のPSプラス（サブスク）に入らないとダメなのよね。前にひと月だけ試したことはあったけど。ただソニーのは任天堂と違って月額が高いので無理。あとオンラインでやりたい程に自分が上手じゃない。